النقل: تنفيذ شبكة قطار سريع بطول 2000 كيلومتر وتطوير 10 آلاف كيلومتر من السكك التقليدية
· مسؤل
أعلنت وزارة النقل استمرار تنفيذ شبكة متكاملة للقطار الكهربائي السريع بطول يقارب 2000 كيلومتر، بالتوازي مع خطة لتطوير ورفع كفاءة شبكة السكك الحديدية التقليدية التي يصل طولها إلى نحو 10 آلاف كيلومتر، في إطار إعادة تنظيم منظومة النقل السككي وربط مناطق الإنتاج والموانئ والمدن.
وأوضحت الوزارة، في فيديو جراف نشرته عبر صفحتها الرسمية، أن خطة النقل السككي تقوم على مسارين متوازيين؛ الأول إنشاء شبكة جديدة للقطار الكهربائي السريع، والثاني تحديث الشبكة التقليدية القائمة ورفع كفاءة مكوناتها.
وتستهدف شبكة القطار السريع ربط الموانئ بالمناطق الصناعية ومناطق الإنتاج والمدن، بما يدعم حركة نقل الركاب والبضائع ويعزز التكامل بين مشروعات النقل المختلفة.
وفي المقابل، تشمل خطة تطوير السكك التقليدية ستة محاور رئيسية، من بينها تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية، وتحديث نظم الإشارات والتحكم، وتطوير الورش، وتنمية العنصر البشري، إلى جانب إعادة الهيكلة الإدارية والمالية.
وتعمل الوزارة كذلك على إنشاء خطوط سكك حديدية جديدة ضمن خطة توسيع الشبكة، ومن بينها خط كفر داود – السادات بطول 38 كيلومترًا، وخط روبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63.5 كيلومتر.
وأكدت الوزارة أن الجمع بين إنشاء شبكة القطار السريع وتطوير السكك التقليدية يستهدف بناء منظومة أكثر تكاملًا، بحيث لا يكون تحديث وسيلة نقل على حساب أخرى، وإنما يجري العمل على رفع كفاءة الشبكة القائمة بالتزامن مع إدخال خطوط حديثة تخدم المناطق الجديدة والمراكز الصناعية واللوجستية.
وتأتي هذه المشروعات ضمن خطة أوسع لتطوير وسائل النقل الجماعي وربط عناصرها بشبكة متكاملة، مع التركيز على رفع مستويات الأمان وتحسين كفاءة التشغيل وزيادة قدرة المنظومة على استيعاب احتياجات النقل المستقبلية.
ومن المقرر أن تستمر أعمال الإنشاء والتطوير على مراحل وفق الجداول التنفيذية للمشروعات، بينما تمثل خطوط القطار الكهربائي السريع والشبكة التقليدية معًا أحد المحاور الرئيسية في خطة تحديث النقل السككي في مصر.
About The Author
اترك تعليقاً