شهد مسار الملاحة عبر قناة السويس مؤشرات جديدة على عودة بعض السفن إلى الطريق المصري، في وقت تدفع فيه اضطرابات البحر الأحمر وأزمة مضيق هرمز شركات الشحن إلى إعادة تقييم طرق التجارة بين آسيا وأوروبا.
وفي 8 سبتمبر 2026 أظهرت بيانات ملاحية أن سفينة الحاويات Al Jmeliyah التابعة لشركة Hapag-Lloyd، وتبلغ طاقتها نحو 14,990 حاوية مكافئة، عبرت باب المندب في طريقها إلى قناة السويس والبحر المتوسط ضمن خدمة تربط آسيا بالمنطقة المتوسطية.
عودة محدودة وليست تغييرًا شاملًا
ووفق تقرير لموقع Seatrade Maritime، فإن عبور السفينة يمثل تحولًا مهمًا لكنه لا يعني حتى الآن عودة جماعية لشركات النقل إلى الطريق. وأشار التقرير إلى أن سفنًا أخرى تابعة لتحالف Gemini ما زالت تستخدم طريق رأس الرجاء الصالح الأطول.
وتكتسب عودة بعض السفن أهمية اقتصادية بالنسبة لمصر، لأن زيادة العبور تعني دعم حركة التجارة الدولية والاستفادة من الموقع الجغرافي للقناة، بينما تظل قرارات الشركات مرتبطة بتقييم المخاطر والتأمين وأمن الممرات.
المصدر: Seatrade Maritime وبيانات ملاحية.
About The Author
